Þegar Grafarvogur.net var á ferð um Ítalíu sl. sumar og kom til borgarinnar Terní, fyrir norðan Róm, kom auðvitað ekkert annað til greina en að gista á Hótel Valentínó. Þetta er borgin sem kennd er við heilagan Valentínus, verndara ástfanginna, og þann sem ber ábyrgð á Valentínusardeginum þótt nokkuð sé um liðið frá því hann var uppi. Heilagur Valentínus (San Valentino) fæddist árið 225 e. Kr. í borginni Interamna Naharsvar , sem nú heitir Terní, og var þar biskup. Hann var þekktur fyrir guðrækni sína og góðvild og var einlægur talsmaður kærleikans. Á þessum tíma ríkti Claudíus II keisari í Róm, en hann hafði bannað ungum mönnum að giftast þar sem hann taldi að einhleypir menn væru betri hermenn. Valentínus virti þetta boð að vettugi og gaf saman pör í laumi. Þegar upp komst var hann handtekinn og færður til Rómar í fangelsi.
Þegar Grafarvogur.net var á ferð um Ítalíu sl. sumar og kom til borgarinnar Terní, fyrir norðan Róm, kom auðvitað ekkert annað til greina en að gista á Hótel Valentínó. Þetta er borgin sem kennd er við heilagan Valentínus, verndara ástfanginna, og þann sem ber ábyrgð á Valentínusardeginum þótt nokkuð sé um liðið frá því hann var uppi. Heilagur Valentínus (San Valentino) fæddist árið 225 e. Kr. í borginni Interamna Naharsvar , sem nú heitir Terní, og var þar biskup. Hann var þekktur fyrir guðrækni sína og góðvild og var einlægur talsmaður kærleikans. Á þessum tíma ríkti Claudíus II keisari í Róm, en hann hafði bannað ungum mönnum að giftast þar sem hann taldi að einhleypir menn væru betri hermenn. Valentínus virti þetta boð að vettugi og gaf saman pör í laumi. Þegar upp komst var hann handtekinn og færður til Rómar í fangelsi.
Það er víða straumur þegar kemur að rafmagni sem við getum engan veginn verið án. Nú er opið hús hjá Rafmennt við Stórhöfða 27 og verður til kl. 15:00 í dag en ungt fólk getur lært rafiðnaðarfögin og kvikmyndun við skólann. Hátíðin hófst kl. 11:00 í morgun og það hefur verið ágætis straumur fólks til að kynna sér verkefni skólans og hvað hann hafi upp á að bjóða - og auðvitað prófa af eigin raun að tengja. Þarna er sem sagt stuð og rafmagnað andrúmsloft - svo við leikum okkur aðeins með málið - en skólinn fagnar 50 ára afmæli á þessu ári.
Grafarvogsbúinn Ólafur Sverrisson , nágranni minn í Grafarvogi og stundum nefndur fánakarlinn í Hamrahverfi, dró þennan fána að húni í morgun. Ég staldraði auðvitað við þegar ég átti leið fram hjá og virti þennan sérstaka fána fyrir mér - kannaðist nú ekki við hann. Hvaða þjóðfáni er þetta? Ekki gat ég fundið út úr því og hringdi í Ólaf. „ Þetta er japanski flotafáninn, “ sagði hann að bragði. - Það er von að ég fyndi hann ekki, svaraði ég. - Hvernig rataði hann í þínar hendur? „Ég hef eignast marga fána með því að kunningjar mínir eru á ferð og kippa fánum með sér heim. Þessi er þannig til kominn að vinkona mín var Japan að hitta son sinn, sem býr þar, og hafði mig í huga þegar hún keypti hann.“ Skemmtilegt. - Ég ætla að hafa þetta sem einhvers konar föstudagsgetraun að þessu sinni - svaraði ég; og sú varð raunin. - JGH
Grafarvogsbúinn Þórir Garðarsson skrifar fróðlega grein í Morgunblaðið í morgun þar sem glöggt kemur fram að ríkið hefur bíleigendur að féþúfu - og er það svo sem ekkert nýtt; skiptir þá ekki máli hvaða flokkar hafa verið við völd. Það er hamast á bílgreininni í sköttum. Í grein Þóris kemur fram að bílgreinin í heild sinni greiðir yfir 115 milljarða í skatta með einum eða öðrum hætti á meðan það sem fer til Vegagerðarinnar nemur um 55 milljörðum kr., þar af um 34 milljarðar í beinar framkvæmdir á vegakerfinu. Þórir segir í grein sinni: „Umhverfis- og eldsneytistengdir skattar, þar með talið kílómetragjald, kolefnisgjöld og virðisaukaskattur af eldsneyti, nema samanlagt umtalsverðum fjárhæðum, áætlað um eða yfir 100 milljörðum króna. Við bætast svo vörugjöld af innflutningi og sölu bifreiða, sem má áætla á bilinu 10-15 milljarða króna á árinu plús vsk. Heildartekjur ríkissjóðs af bifreiðatengdri starfsemi eru því að jafnaði a.m.k. tvöfalt hærri en kostnaður við vegakerfið. Einkabílar eru um 86% allra ökutækja í umferð og standa því undir stærstum hluta þessara tekna.“ Fróðlegt. - JGH
Umferðarmálin eru eitt af heitustu málunum í Grafarvogi og hafa verið það um langt skeið. Allir þekkja framkvæmdirnar við Höfðabakkann en ef það eru einhver gatnamót og umferðarljós sem Grafarvogsbúar eru núna „sturlaðir yfir“ eru það gatnamótin við Strandveg, Rimaflöt og Gufunesveg en þar var umferðarljósunum breytt um helgina og hafi verið tafir fyrir á álagstímum þá eru þarna langar biðraðir ökutækja og tafir um hábjartan daginn. Að sjálfsögðu var komið inn á þessi mál með Heiðu Björg borgarstjóra á fundinum á bókasafninu í gær - og það fór ekki fram hjá neinum hver hugur fundarmanna var til þessara umrferðarljósa. Einn fundarmaður spurði mjög undrandi hvernig stæði á því að borgin hefði farið í að byggja heilt hverfi í Gufunesi án nokkurrra innviða, þarna væri strætó í formi leigubílaþjónusta obbann af deginum og óskiljanlegt væri að umrædd gatnamót, Strandvegar og Rimaflatar, hefðu ekki farið í alvöru framkvæmd fyrir löngu síðan. Grafarvogur.net hefur fjallað oft um þessi gatnamót og breytinguna á umferðarljósunum með beygjuljósum sem tefja og eru að gera alla vitlausa . „ Þið hafið hunsað Gufunesið og þessi gatnamót og það bitnar á öllum Grafarvoginum,“ áréttaði þá fundargesturinn.
VERÐUR SPÖNGIN GERÐ AÐ VIRKI? Tausti Harðarson, íbúi í Grafarvogi , kvaddi sér hljóðs á fundinum með Heiðu Björg borgarstjóra í bókasafninu í Spönginni í gær og sagði að sér fyndist mikið metnaðarleysi einkenna umferðarmál í Grafarvogi og sagði að yfir 18 þúsund íbúar byggju í Grafarvogi og fyrst samgöngustjóri viðurkenndi að breytingin á umferðarljósunum við gatnamót Strandvegar og Rimaflatar væru klúður þá vildi hann að samgöngustjóri bretti upp ermarnar og færi þegar í málið. „ Ég myndi vilja sjá hana vinna í alla nótt við að laga umferðarljósin. Málið er að við erum mjög óánægð með það hvernig þið komið fram við okkur í umferðarmálum, “ sagði Trausti mjög ákveðinn og uppskar mikið lófaklapp. ÆTLIÐ ÞIÐ AÐ GIRÐA SPÖNGINA AF? Trausti var ekki hættur - síður en svo - og ræddi um fyrirhugaða stækkun Spangarinnar, sem hefði mælst illa fyrir, en um risaframkvæmd og þarna yrði þétting byggðar með íbúðarhúsnæði í allt að fimm hæða blokkum og þetta yrði klasi sem ætti efir að teygja sig og taka af stóran hluta bílastæða við Borgarholtsskóla. „ Við þetta fer stór hluti bílastæða á svæðinu,“ sagði Trausti ákveðinn . „Ef þetta gengur í gegn hjá ykkur þá fer enginn lengur í Spöngina að versla. Það er ljóst; það fer enginn í verslunarmiðstöð þar sem sárafá bílastæði eru .“ Hann spurði svo: „ Ætlið þið virkilega að leyfa þessu að fara í gegn? Ætlið þið að girða Spöngina af hér? Þetta hljómaði raunar hjá honum eins og til stæði að byggja stórt virki á svæðinu - slíkar eru framkvæmdirnar. ( Sjá teikningar og tengil hér ). „ Ja, girða þetta af , er það nú ekki of mikið sagt? “ svaraði Heiða og sagði svo: „ Við skrifuðum undir viljayfirlýsingu um daginn varðandi Spöngina við Reiti og þessar framkvæmdir á ennþá eftir að skipuleggja - og þið munið taka þátt í því. Ég held að það yrði gott fyrir þennan verslunarkjarna að fá hér stækkun og fleira fólk á svæðið og meiri þjónustu. Ég vona að þetta muni opna hverfið en ekki girða það af - og gera það meira aðlaðandi .“
Skólamálin bara á góma á fundi borgarstjóra í bókasafninu í Spönginni í gær. Þannig fékk Heiða Björg spurningu um það hvers vegna 1. til 10. bekkur væri ekki í öllum skólum innan allra hverfa í Grafarvogi. Bent var á að nokkrir skólar væru ekki fullsetnir - og var Hamraskóli nefndur sérstaklega í því tilfelli. Það hefur verið hluti af rökum borgaryfirvalda fyrir þéttingu byggðar að innviðir, eins og skólar og leikskólar, séu ekki fullnýttir. Heiða Björg borgarstjóri fékk Stein Jóhannsson , sviðsstjóra skóla- og frístundasviðs Reykjavíkurborgar , til að aðstoða sig og fór hann yfir skólamálin í Grafarvogi og í stuttu máli sagði hann að þau væru í góðu lagi - þrátt fyrir að einhverjir skólar væru ekki með bekki upp í tíunda bekk. Einn ungur fundargestur bað þá um orðið og sagði að þegar hann liti yfir salinn og sæi aldur fundarmanna skýrði það talsvert fyrir sér hvers vegna allir skólar í Grafarvogi væru ekki fullsetnir. Fundarmenn höfðu svo sem gaman af þessum ummælum þótt þeir segðu á móti að þeir væru ekki á sama máli og borgaryfirvöld varðandi innviðina. „ Þið verðið að eiga fleiri börn í Grafarvogi ,“ sagði Heiða í léttum dúr og með bros á vör þegar hún lokaði þessu máli og bað um næstu spurningu. - JGH
Það er víða straumur þegar kemur að rafmagni sem við getum engan veginn verið án. Nú er opið hús hjá Rafmennt við Stórhöfða 27 og verður til kl. 15:00 í dag en ungt fólk getur lært rafiðnaðarfögin og kvikmyndun við skólann. Hátíðin hófst kl. 11:00 í morgun og það hefur verið ágætis straumur fólks til að kynna sér verkefni skólans og hvað hann hafi upp á að bjóða - og auðvitað prófa af eigin raun að tengja. Þarna er sem sagt stuð og rafmagnað andrúmsloft - svo við leikum okkur aðeins með málið - en skólinn fagnar 50 ára afmæli á þessu ári.
Grafarvogsbúinn Ólafur Sverrisson , nágranni minn í Grafarvogi og stundum nefndur fánakarlinn í Hamrahverfi, dró þennan fána að húni í morgun. Ég staldraði auðvitað við þegar ég átti leið fram hjá og virti þennan sérstaka fána fyrir mér - kannaðist nú ekki við hann. Hvaða þjóðfáni er þetta? Ekki gat ég fundið út úr því og hringdi í Ólaf. „ Þetta er japanski flotafáninn, “ sagði hann að bragði. - Það er von að ég fyndi hann ekki, svaraði ég. - Hvernig rataði hann í þínar hendur? „Ég hef eignast marga fána með því að kunningjar mínir eru á ferð og kippa fánum með sér heim. Þessi er þannig til kominn að vinkona mín var Japan að hitta son sinn, sem býr þar, og hafði mig í huga þegar hún keypti hann.“ Skemmtilegt. - Ég ætla að hafa þetta sem einhvers konar föstudagsgetraun að þessu sinni - svaraði ég; og sú varð raunin. - JGH
Grafarvogsbúinn Þórir Garðarsson skrifar fróðlega grein í Morgunblaðið í morgun þar sem glöggt kemur fram að ríkið hefur bíleigendur að féþúfu - og er það svo sem ekkert nýtt; skiptir þá ekki máli hvaða flokkar hafa verið við völd. Það er hamast á bílgreininni í sköttum. Í grein Þóris kemur fram að bílgreinin í heild sinni greiðir yfir 115 milljarða í skatta með einum eða öðrum hætti á meðan það sem fer til Vegagerðarinnar nemur um 55 milljörðum kr., þar af um 34 milljarðar í beinar framkvæmdir á vegakerfinu. Þórir segir í grein sinni: „Umhverfis- og eldsneytistengdir skattar, þar með talið kílómetragjald, kolefnisgjöld og virðisaukaskattur af eldsneyti, nema samanlagt umtalsverðum fjárhæðum, áætlað um eða yfir 100 milljörðum króna. Við bætast svo vörugjöld af innflutningi og sölu bifreiða, sem má áætla á bilinu 10-15 milljarða króna á árinu plús vsk. Heildartekjur ríkissjóðs af bifreiðatengdri starfsemi eru því að jafnaði a.m.k. tvöfalt hærri en kostnaður við vegakerfið. Einkabílar eru um 86% allra ökutækja í umferð og standa því undir stærstum hluta þessara tekna.“ Fróðlegt. - JGH
Umferðarmálin eru eitt af heitustu málunum í Grafarvogi og hafa verið það um langt skeið. Allir þekkja framkvæmdirnar við Höfðabakkann en ef það eru einhver gatnamót og umferðarljós sem Grafarvogsbúar eru núna „sturlaðir yfir“ eru það gatnamótin við Strandveg, Rimaflöt og Gufunesveg en þar var umferðarljósunum breytt um helgina og hafi verið tafir fyrir á álagstímum þá eru þarna langar biðraðir ökutækja og tafir um hábjartan daginn. Að sjálfsögðu var komið inn á þessi mál með Heiðu Björg borgarstjóra á fundinum á bókasafninu í gær - og það fór ekki fram hjá neinum hver hugur fundarmanna var til þessara umrferðarljósa. Einn fundarmaður spurði mjög undrandi hvernig stæði á því að borgin hefði farið í að byggja heilt hverfi í Gufunesi án nokkurrra innviða, þarna væri strætó í formi leigubílaþjónusta obbann af deginum og óskiljanlegt væri að umrædd gatnamót, Strandvegar og Rimaflatar, hefðu ekki farið í alvöru framkvæmd fyrir löngu síðan. Grafarvogur.net hefur fjallað oft um þessi gatnamót og breytinguna á umferðarljósunum með beygjuljósum sem tefja og eru að gera alla vitlausa . „ Þið hafið hunsað Gufunesið og þessi gatnamót og það bitnar á öllum Grafarvoginum,“ áréttaði þá fundargesturinn.
VERÐUR SPÖNGIN GERÐ AÐ VIRKI? Tausti Harðarson, íbúi í Grafarvogi , kvaddi sér hljóðs á fundinum með Heiðu Björg borgarstjóra í bókasafninu í Spönginni í gær og sagði að sér fyndist mikið metnaðarleysi einkenna umferðarmál í Grafarvogi og sagði að yfir 18 þúsund íbúar byggju í Grafarvogi og fyrst samgöngustjóri viðurkenndi að breytingin á umferðarljósunum við gatnamót Strandvegar og Rimaflatar væru klúður þá vildi hann að samgöngustjóri bretti upp ermarnar og færi þegar í málið. „ Ég myndi vilja sjá hana vinna í alla nótt við að laga umferðarljósin. Málið er að við erum mjög óánægð með það hvernig þið komið fram við okkur í umferðarmálum, “ sagði Trausti mjög ákveðinn og uppskar mikið lófaklapp. ÆTLIÐ ÞIÐ AÐ GIRÐA SPÖNGINA AF? Trausti var ekki hættur - síður en svo - og ræddi um fyrirhugaða stækkun Spangarinnar, sem hefði mælst illa fyrir, en um risaframkvæmd og þarna yrði þétting byggðar með íbúðarhúsnæði í allt að fimm hæða blokkum og þetta yrði klasi sem ætti efir að teygja sig og taka af stóran hluta bílastæða við Borgarholtsskóla. „ Við þetta fer stór hluti bílastæða á svæðinu,“ sagði Trausti ákveðinn . „Ef þetta gengur í gegn hjá ykkur þá fer enginn lengur í Spöngina að versla. Það er ljóst; það fer enginn í verslunarmiðstöð þar sem sárafá bílastæði eru .“ Hann spurði svo: „ Ætlið þið virkilega að leyfa þessu að fara í gegn? Ætlið þið að girða Spöngina af hér? Þetta hljómaði raunar hjá honum eins og til stæði að byggja stórt virki á svæðinu - slíkar eru framkvæmdirnar. ( Sjá teikningar og tengil hér ). „ Ja, girða þetta af , er það nú ekki of mikið sagt? “ svaraði Heiða og sagði svo: „ Við skrifuðum undir viljayfirlýsingu um daginn varðandi Spöngina við Reiti og þessar framkvæmdir á ennþá eftir að skipuleggja - og þið munið taka þátt í því. Ég held að það yrði gott fyrir þennan verslunarkjarna að fá hér stækkun og fleira fólk á svæðið og meiri þjónustu. Ég vona að þetta muni opna hverfið en ekki girða það af - og gera það meira aðlaðandi .“
Skólamálin bara á góma á fundi borgarstjóra í bókasafninu í Spönginni í gær. Þannig fékk Heiða Björg spurningu um það hvers vegna 1. til 10. bekkur væri ekki í öllum skólum innan allra hverfa í Grafarvogi. Bent var á að nokkrir skólar væru ekki fullsetnir - og var Hamraskóli nefndur sérstaklega í því tilfelli. Það hefur verið hluti af rökum borgaryfirvalda fyrir þéttingu byggðar að innviðir, eins og skólar og leikskólar, séu ekki fullnýttir. Heiða Björg borgarstjóri fékk Stein Jóhannsson , sviðsstjóra skóla- og frístundasviðs Reykjavíkurborgar , til að aðstoða sig og fór hann yfir skólamálin í Grafarvogi og í stuttu máli sagði hann að þau væru í góðu lagi - þrátt fyrir að einhverjir skólar væru ekki með bekki upp í tíunda bekk. Einn ungur fundargestur bað þá um orðið og sagði að þegar hann liti yfir salinn og sæi aldur fundarmanna skýrði það talsvert fyrir sér hvers vegna allir skólar í Grafarvogi væru ekki fullsetnir. Fundarmenn höfðu svo sem gaman af þessum ummælum þótt þeir segðu á móti að þeir væru ekki á sama máli og borgaryfirvöld varðandi innviðina. „ Þið verðið að eiga fleiri börn í Grafarvogi ,“ sagði Heiða í léttum dúr og með bros á vör þegar hún lokaði þessu máli og bað um næstu spurningu. - JGH
Þegar Grafarvogur.net var á ferð um Ítalíu sl. sumar og kom til borgarinnar Terní, fyrir norðan Róm, kom auðvitað ekkert annað til greina en að gista á Hótel Valentínó. Þetta er borgin sem kennd er við heilagan Valentínus, verndara ástfanginna, og þann sem ber ábyrgð á Valentínusardeginum þótt nokkuð sé um liðið frá því hann var uppi. Heilagur Valentínus (San Valentino) fæddist árið 225 e. Kr. í borginni Interamna Naharsvar , sem nú heitir Terní, og var þar biskup. Hann var þekktur fyrir guðrækni sína og góðvild og var einlægur talsmaður kærleikans. Á þessum tíma ríkti Claudíus II keisari í Róm, en hann hafði bannað ungum mönnum að giftast þar sem hann taldi að einhleypir menn væru betri hermenn. Valentínus virti þetta boð að vettugi og gaf saman pör í laumi. Þegar upp komst var hann handtekinn og færður til Rómar í fangelsi.
Það er víða straumur þegar kemur að rafmagni sem við getum engan veginn verið án. Nú er opið hús hjá Rafmennt við Stórhöfða 27 og verður til kl. 15:00 í dag en ungt fólk getur lært rafiðnaðarfögin og kvikmyndun við skólann. Hátíðin hófst kl. 11:00 í morgun og það hefur verið ágætis straumur fólks til að kynna sér verkefni skólans og hvað hann hafi upp á að bjóða - og auðvitað prófa af eigin raun að tengja. Þarna er sem sagt stuð og rafmagnað andrúmsloft - svo við leikum okkur aðeins með málið - en skólinn fagnar 50 ára afmæli á þessu ári.
Grafarvogsbúinn Ólafur Sverrisson , nágranni minn í Grafarvogi og stundum nefndur fánakarlinn í Hamrahverfi, dró þennan fána að húni í morgun. Ég staldraði auðvitað við þegar ég átti leið fram hjá og virti þennan sérstaka fána fyrir mér - kannaðist nú ekki við hann. Hvaða þjóðfáni er þetta? Ekki gat ég fundið út úr því og hringdi í Ólaf. „ Þetta er japanski flotafáninn, “ sagði hann að bragði. - Það er von að ég fyndi hann ekki, svaraði ég. - Hvernig rataði hann í þínar hendur? „Ég hef eignast marga fána með því að kunningjar mínir eru á ferð og kippa fánum með sér heim. Þessi er þannig til kominn að vinkona mín var Japan að hitta son sinn, sem býr þar, og hafði mig í huga þegar hún keypti hann.“ Skemmtilegt. - Ég ætla að hafa þetta sem einhvers konar föstudagsgetraun að þessu sinni - svaraði ég; og sú varð raunin. - JGH
Umferðarmálin eru eitt af heitustu málunum í Grafarvogi og hafa verið það um langt skeið. Allir þekkja framkvæmdirnar við Höfðabakkann en ef það eru einhver gatnamót og umferðarljós sem Grafarvogsbúar eru núna „sturlaðir yfir“ eru það gatnamótin við Strandveg, Rimaflöt og Gufunesveg en þar var umferðarljósunum breytt um helgina og hafi verið tafir fyrir á álagstímum þá eru þarna langar biðraðir ökutækja og tafir um hábjartan daginn. Að sjálfsögðu var komið inn á þessi mál með Heiðu Björg borgarstjóra á fundinum á bókasafninu í gær - og það fór ekki fram hjá neinum hver hugur fundarmanna var til þessara umrferðarljósa. Einn fundarmaður spurði mjög undrandi hvernig stæði á því að borgin hefði farið í að byggja heilt hverfi í Gufunesi án nokkurrra innviða, þarna væri strætó í formi leigubílaþjónusta obbann af deginum og óskiljanlegt væri að umrædd gatnamót, Strandvegar og Rimaflatar, hefðu ekki farið í alvöru framkvæmd fyrir löngu síðan. Grafarvogur.net hefur fjallað oft um þessi gatnamót og breytinguna á umferðarljósunum með beygjuljósum sem tefja og eru að gera alla vitlausa . „ Þið hafið hunsað Gufunesið og þessi gatnamót og það bitnar á öllum Grafarvoginum,“ áréttaði þá fundargesturinn.
VERÐUR SPÖNGIN GERÐ AÐ VIRKI? Tausti Harðarson, íbúi í Grafarvogi , kvaddi sér hljóðs á fundinum með Heiðu Björg borgarstjóra í bókasafninu í Spönginni í gær og sagði að sér fyndist mikið metnaðarleysi einkenna umferðarmál í Grafarvogi og sagði að yfir 18 þúsund íbúar byggju í Grafarvogi og fyrst samgöngustjóri viðurkenndi að breytingin á umferðarljósunum við gatnamót Strandvegar og Rimaflatar væru klúður þá vildi hann að samgöngustjóri bretti upp ermarnar og færi þegar í málið. „ Ég myndi vilja sjá hana vinna í alla nótt við að laga umferðarljósin. Málið er að við erum mjög óánægð með það hvernig þið komið fram við okkur í umferðarmálum, “ sagði Trausti mjög ákveðinn og uppskar mikið lófaklapp. ÆTLIÐ ÞIÐ AÐ GIRÐA SPÖNGINA AF? Trausti var ekki hættur - síður en svo - og ræddi um fyrirhugaða stækkun Spangarinnar, sem hefði mælst illa fyrir, en um risaframkvæmd og þarna yrði þétting byggðar með íbúðarhúsnæði í allt að fimm hæða blokkum og þetta yrði klasi sem ætti efir að teygja sig og taka af stóran hluta bílastæða við Borgarholtsskóla. „ Við þetta fer stór hluti bílastæða á svæðinu,“ sagði Trausti ákveðinn . „Ef þetta gengur í gegn hjá ykkur þá fer enginn lengur í Spöngina að versla. Það er ljóst; það fer enginn í verslunarmiðstöð þar sem sárafá bílastæði eru .“ Hann spurði svo: „ Ætlið þið virkilega að leyfa þessu að fara í gegn? Ætlið þið að girða Spöngina af hér? Þetta hljómaði raunar hjá honum eins og til stæði að byggja stórt virki á svæðinu - slíkar eru framkvæmdirnar. ( Sjá teikningar og tengil hér ). „ Ja, girða þetta af , er það nú ekki of mikið sagt? “ svaraði Heiða og sagði svo: „ Við skrifuðum undir viljayfirlýsingu um daginn varðandi Spöngina við Reiti og þessar framkvæmdir á ennþá eftir að skipuleggja - og þið munið taka þátt í því. Ég held að það yrði gott fyrir þennan verslunarkjarna að fá hér stækkun og fleira fólk á svæðið og meiri þjónustu. Ég vona að þetta muni opna hverfið en ekki girða það af - og gera það meira aðlaðandi .“
Skólamálin bara á góma á fundi borgarstjóra í bókasafninu í Spönginni í gær. Þannig fékk Heiða Björg spurningu um það hvers vegna 1. til 10. bekkur væri ekki í öllum skólum innan allra hverfa í Grafarvogi. Bent var á að nokkrir skólar væru ekki fullsetnir - og var Hamraskóli nefndur sérstaklega í því tilfelli. Það hefur verið hluti af rökum borgaryfirvalda fyrir þéttingu byggðar að innviðir, eins og skólar og leikskólar, séu ekki fullnýttir. Heiða Björg borgarstjóri fékk Stein Jóhannsson , sviðsstjóra skóla- og frístundasviðs Reykjavíkurborgar , til að aðstoða sig og fór hann yfir skólamálin í Grafarvogi og í stuttu máli sagði hann að þau væru í góðu lagi - þrátt fyrir að einhverjir skólar væru ekki með bekki upp í tíunda bekk. Einn ungur fundargestur bað þá um orðið og sagði að þegar hann liti yfir salinn og sæi aldur fundarmanna skýrði það talsvert fyrir sér hvers vegna allir skólar í Grafarvogi væru ekki fullsetnir. Fundarmenn höfðu svo sem gaman af þessum ummælum þótt þeir segðu á móti að þeir væru ekki á sama máli og borgaryfirvöld varðandi innviðina. „ Þið verðið að eiga fleiri börn í Grafarvogi ,“ sagði Heiða í léttum dúr og með bros á vör þegar hún lokaði þessu máli og bað um næstu spurningu. - JGH
Grafarvogsbúinn Þórir Garðarsson skrifar fróðlega grein í Morgunblaðið í morgun þar sem glöggt kemur fram að ríkið hefur bíleigendur að féþúfu - og er það svo sem ekkert nýtt; skiptir þá ekki máli hvaða flokkar hafa verið við völd. Það er hamast á bílgreininni í sköttum. Í grein Þóris kemur fram að bílgreinin í heild sinni greiðir yfir 115 milljarða í skatta með einum eða öðrum hætti á meðan það sem fer til Vegagerðarinnar nemur um 55 milljörðum kr., þar af um 34 milljarðar í beinar framkvæmdir á vegakerfinu. Þórir segir í grein sinni: „Umhverfis- og eldsneytistengdir skattar, þar með talið kílómetragjald, kolefnisgjöld og virðisaukaskattur af eldsneyti, nema samanlagt umtalsverðum fjárhæðum, áætlað um eða yfir 100 milljörðum króna. Við bætast svo vörugjöld af innflutningi og sölu bifreiða, sem má áætla á bilinu 10-15 milljarða króna á árinu plús vsk. Heildartekjur ríkissjóðs af bifreiðatengdri starfsemi eru því að jafnaði a.m.k. tvöfalt hærri en kostnaður við vegakerfið. Einkabílar eru um 86% allra ökutækja í umferð og standa því undir stærstum hluta þessara tekna.“ Fróðlegt. - JGH
Ekki er öll vitleysan eins. Hver stelur veðurstöð í Geldinganesi? Hlynur Sigurgíslason í Kæjaklúbbnum á Geldinganeseiði skrifar inn á FB-síðu klúbbsins að veðurstöðin á Geldinganesi sé horfin af vedur.is. „Ég hafði samband við veðurstofuna til að vita hvort hún hefði verið lögð niður og kemur þá í ljós að henni hefur verið stolið!,“ skrifar Hlynur. Og Hlynur bætir við: „Góðu fréttirnar eru þær að það á að setja upp nýja stöð, en það er þó ekki fremst á forgangslistanum. Vonandi gerist það sem fyrst því þessi veðurstöð er mikilvægt öryggistæki fyrir kayakklúbbinn.“
Þrír Grafarvogsbúar skrifuðu mjög svo málefnalega grein í Vísi á dögunum þar sem þeir mótmæla áformum um bálstofu á Hallsholti í Gufuneskirkjugarði sem sögð eru byggja á deiliskipulagi frá árinu 2000. Þetta eru þau Þorsteinn Jóhannsson, íbúi í Vallarhúsum 59, Arnar Össur Harðarson, íbúi í Veghúsum 17 og Hlín Gísladóttir, íbúi í Fífurima 20 Í greininni segir meðal annars: „Samkvæmt nýlegum tillögum mun byggð færast nær kirkjugarðinum. Í þeim tillögum er m.a. gert ráð fyrir íbúðabyggð á milli Hallsvegar og Gagnvegar. Hús sem byggð verða á því svæði gætu orðið í um 95 metra fjarlægð frá reykháfi væntanlegrar bálstofu. Einnig er stefnt að uppbyggingu íbúðabyggðar austan Víkurvegar. Það verður því í raun sama hver vindáttin er, útblástur frá bálstofunni mun ávallt berast yfir íbúðabyggð, skóla eða leikskóla. Við vekjum sérstaka athygli á því að í um 350 m fjarlægð frá fyrirhugaðri staðsetningu, í stefnu ríkjandi vindáttar, er leikskólinn Fífuborg. Við teljum staðsetningu bálstofu í Gufuneskirkjugarði vera tímaskekkju. Það er ekkert sem krefst þess að bálstofa sé í kirkjugarði eða í eða við kirkju. Bálstofan mun þjóna öllu landinu og því má gera ráð fyrir því að stór hluti af duftkerjum verði jarðsett í öðrum kirkjugörðum. Bálstofa/líkbrennsla er atvinnurekstur sem getur haft í för með sér mengun en líkbrennslur eru starfsleyfisskyldar hjá heilbrigðisnefnd, sbr. 64. tl. IV. viðauka laga nr. 7/1998 um hollustuhætti og mengunarvarnir. Mengandi starfsemi, líkt og hér um ræðir, á ekki heima í nágrenni við íbúðabyggð, leikskóla, skóla, íþróttasvæði og sundlaug, eins og verður, ef bálstofan verður reist í Gufuneskirkjugarði.“
Hún var athyglisverð greinin sem Friðjón Friðjónsson , borgarfulltrúi Sjálfstæðisflokksins, skrifaði í skoðanadálk Vísi í gær og ekki ólíklegt að þeir 900 metrar sem hann ræðir um verði að deilumáli - jafnvel meðal íbúa Grafarvogs; þótt flestir íbúar Grafarvogs hafi lýst verulegum áhyggjum af því að umferð um Hallsveg muni margfaldast við þessa framkvæmd en gert er ráð fyrir að um 12 til 15 þúsund bílar á dag munu bætast við umferðina inn í Grafarvoginn úr Grafarholti og Úlfarsárdal við framkvæmdina. Greinin ber yfirskriftina: „ 900 metrar sem geta breytt Grafarvogi “ og segir Friðjón frá því að sjálfstæðismenn í borgarstjórn hafi lagt fram tillögu í borgarstjórn á dögunum um að sleppt verði að tengja Hallsveg við Vesturlandsveg eins og aðalskipulag Reykjavíkur til 2040 gerir ráð fyrir. Hann segir að ætla megi að tengingin stórauki umferð bíla inn í Grafarvog um Hallsveginn að Sundabrautinni (eða göngunum) - og að það muni kljúfa hverfið í sundur. Núverandi meirihluti vinsri flokkanna í borgarstjórn vísaði tillögunni frá. Þetta er fróðleg og málefnaleg grein sem vert er að lesa og um framkvæmd sem snertir okkur Grafarvogsbúa og mun hafa veruleg áhrif á hverfið okkar. Við birtum hér tengil á greinina í Vísi jafnframt sem við birtum hana í heild sinni.
Stórbruninn í Gufunesi núna síðdegis þar sem allt tiltækt lið slökkviliðsins í Reykjavík var kallað út leiðir hugann að því að þetta er ekki í fyrsta sinn sem öllu slökkviliðinu og slökkvibílum er stefnt á svæðið. Margir gamlir Grafarvogsbúar muna eftir sprengingunni miklu sem varð að morgni í Áburðarverksmiðjunni í Gufunesi fyrir tuttugu og fimm árum; 1. okt. 2001. Sú sprening varð til það allri efnaframleiðslu, eins og ammoníakfrmleiðslunni, var hætt í verksmiðjunni. Þegar Morgunblaðinu er flett um þennan atburð kemur fram að sprengingin varð klukkan sjö að morgni. Engan sakaði. En spreningin var svo öflug að hús í Grafarvogi nötruðu. Sprengingin varð til þess að varpa ljósi á hvað það færi illa saman að vera með íbúðahverfi ofan í svæði verksmiðjunnar og varð til að flýta brottflutningi verksmiðjunnar. Og þar með hvarf líka hinn frægi guli reykur sem lagði oft á tíðum frá verksmiðjunni. Hér má sjá frásögn Morgunblaðsins af sprengingunni fyrir tuttugu og fimm árum. - JGH
Björn Bjarnason fékk einstakt svar þegar hann spurði vitvélina, spjallmennið ChatGPT, hvernig hún skyldi sálminn Heims um ból eftir Sveinbjörn Egilsson . Sjá bjorn.is. En hér kemur svarið: „Heims um ból má skilja sem kyrrláta yfirlýsingu um frið sem sprettur ekki af valdi heldur nærveru . Sálmurinn byggir ekki á dramatískri frásögn heldur stilltri vídd: heimurinn allur er undir — heims um ból — og jólanóttin verður almenn mannleg reynsla, ekki einangraður sögulegur viðburður. Kjarninn liggur í þeirri inkarnatorísku hugsun að Guð komi ekki til mannsins með yfirburðum, heldur stígi inn í mannlegt líf í veikleika barnsins . Merkingin er því ekki knúin áfram af kraftaverkum eða sigurmyndum, heldur af því að hið guðlega velur sér form hins smáa og hversdagslega. Friðurinn sem boðaður er er ekki fyrirskipun, heldur boð í hljótt og án þrýstings. Þessi nálgun mótar tón sálmsins. Hann vill ekki sannfæra með orðræðu, heldur minna á nærveru : að Guð sé kominn inn í mannlegan veruleika og hafi þar með gert hann að vettvangi ábyrgðar. Friðurinn er því siðferðilegt kall sem áheyrandinn verður sjálfur að svara. Formið styður þessa merkingu. Textinn er reglulegur, hófstilltur og laus við skraut, sem gerir hann sameiginlegan fremur en persónulegan. Hann lifir í endurtekningu safnaðarins, ekki í sérstöðu ljóðskálds. Þar með verður sálmurinn ekki aðeins boðskapur um jólin, heldur æfing í að taka á móti nærveru . Í heild er Heims um ból sálmur sem treystir kyrrðinni: hann sýnir jólahátíðina sem þá stund þegar hið guðlega gengur inn í heim mannsins – ekki til að yfirtaka hann, heldur til að vera þar.“ - JGH
