Grænt og þétt. Hvernig verður með umferðina til og frá Borgarhöfða?

Margir Grafarvogsbúar velta því fyrir sér hvernig umferðin verði til og frá Borgarhöfða, hinu nýja risavaxna hverfi á Ártúnshöfðanum - og kannski ekki síst hvernig umferðin þaðan tengist væntanlegri Sundabraut - nú eða Sundagöngum verði þau fyrir valinu. Ennfremur liggur fyrir að umferð um Höfðabakkann mun stóraukast með þessu nýja 20 þús. manna hverfi.

Ekki er að sjá neinar tengingar við Sundabraut í því skipulagi sem hefur verið kynnt á slóðinni Borgarhöfði.is og er ástæðan sögð sú að ekki er búið að ákveða hvor leiðin verður fyrir valinu; brú eða göng. Verði brúin niðurstaðan verður hún ógnarstór og mun svo sannarlega setja svip sinn á umhverfið við sundin blá. Auðvitað hefði mátt setja þær hugmyndir sem liggja fyrir um brúna þarna inn á hina glæsilegu teikningu á vefnum sem fyrirtækið Onno  vann um Borgarhöfðann og kynnti fyrir rúmri viku.

Í stórhuga áformum um Borgarhöfðann er gert ráð fyrir 20 þús. manna hverfi og 8 þús heimilum. Ekki liggur alveg ljóst fyrir hversu mörg bílastæði verða fyrir þessi 8 þús. heimili. Enn er ekki búið að skipuleggja nema um 40% af hverfinu.

Þó kemur fram að á fyrsta uppbyggingarsvæði Borgarhöfðans, skipulagssvæði 1, verða allt að 1.570 íbúðir og um 2.020 bílastæði. Þar af verða 1.175 samnýtt leigustæði  neðanjarðar og um 200 samnýtt  á yfirborði. Eða um 1,3 stæði á íbúð.

Þá segir að undir íbúðahúsum verði almennt sérmerkt bílastæði ætluð íbúum en í vissum húsum með blandaða nýtingu verða opin bílastæðahús. Ekki fer á milli mála að mjög er lagt upp úr að íbúar noti Borgarlínuna - sem sögð verður komin árið 2031. Þá er rætt um bæði bíllausan og „bílléttan  lífsstíl“.